Minister Van Oosten (Justitie en Veiligheid) laat in antwoord op Kamervragen van het Tweede Kamerlid Veltman (VVD) weten dat de politie beter kan gaan handhaven op opgevoerde fatbikes en e-bikes. Voortaan hoeft de politie niet meer te bewijzen dat iemand daadwerkelijk harder heeft gefietst dan 25 km/u. Het is al voldoende om aan te tonen dat de fiets ondersteuning kan geven boven die snelheid – ongeacht of er wel of niet te hard is gereden.
Deze aanpassing in het handhavingsbeleid is van groot belang. Voorheen kon de politie namelijk geen boetes uitdelen aan bestuurders van opgevoerde fatbikes, omdat de bestuurders bij controle de instellingen terugzetten naar een legale stand. Met de nieuwe maatregel is enkel de aanwezigheid van de functionaliteit om harder dan 25 km/u te gaan al voldoende om een boete uit te delen. Denk aan een gashendel of een verwijderde snelheidsbegrenzing. De politie hoeft dus geen snelheidsovertreding waar te nemen.
Per direct
De nieuwe mogelijkheid om te handhaven op de mogelijkheden die een fiets biedt, in plaats wat de fietser doet, gaat per direct in. Er hoeven namelijk geen wetten worden aangepast.
Uitspraken van rechters
Dat de minister nu met deze mogelijkheid komt, is omdat de minister dit eerst bij de rechter heeft getoetst. In vijf rechtszaken oordeelde de rechter dat een opgevoerde fatbike inderdaad niet mag worden gebruikt op de openbare weg zonder dat het voertuig is goedgekeurd. Ook al zijn deze zaken nog niet in hoger beroep behandeld, de uitspraken bevestigen dat de politie kan handhaven op enkel de aanwezigheid van de mogelijkheid om harder te rijden.
Standpunt Fietsersbond
De Fietsersbond ziet dit als een belangrijke stap om de overlast van met name fatbikes gericht aan te kunnen pakken. Het biedt kansen om de controle op opgevoerde fatbikes en e-bikes te intensiveren. Het maakt handhaving eenvoudig en effectiever. Dat is nodig, want een opgevoerde fatbike is een illegaal motorvoertuig en mag de weg niet op. Dit is daarom een stap richting meer veiligheid op het fietspad.
De Fietsersbond pleit al lange tijd voor meer en strengere handhaving van opgevoerde fatbikes op de weg. Lees meer over ons standpunt.
Deel deze pagina
Een lijst met artikelen
-
Hoe ziet het fietspad van de toekomst eruit? Hoe ziet het fietspad van de toekomst eruit?
Samen met Wageningen University & Research onderzochten we hoe de Nederlandse fietsinfrastructuur toekomstbestendig kan worden.
Gepubliceerd op: -
Nieuwe regels voor lichte elektrische voertuigen en helmplicht voor jonge e-bikers in consultatie Nieuwe regels voor lichte elektrische voertuigen en helmplicht voor jonge e-bikers in consultatie
Het ministerie heeft een nieuw voorstel voor de regelgeving rond lichte elektrische voertuigen (LEV’s) ter consultatie gepubliceerd. Onderdeel van het voorstel is een helmplicht voor alle bestuurders en passagiers jonger dan 18 jaar op een e-bike.
Gepubliceerd op: -
Nieuwe regels voor fietsparkeren Nieuwe regels voor fietsparkeren
Sinds 29 mei gelden er nieuwe landelijke regels voor fietsparkeren. Deze komen voort uit de Europese richtlijn EPBD IV. Het is goed om hiervan op de hoogte te zijn in gesprekken met de gemeente. We leggen jullie daarom graag kort uit wat de nieuwe regels betekenen.
Gepubliceerd op: