In de eenrichtingsstraat waar ik woon, rijden auto’s vaak te hard of tegen de richting in. Maar is dat echt zo, of is dat mijn gevoel als fietser?
Op kantoor van de Fietsersbond hoorde ik over het bestaan van Telraam en ik besloot er zelf eentje te kopen en bij mij thuis op te hangen. Met dit apparaatje kun je het aantal auto’s, fietsers en voetgangers in je straat meten en ook de snelheid waarmee de verschillende verkeersdeelnemers voorbijkomen.

Wat is telraam?

In 2018 startte het bedrijf Telraam in België met het eerste model, de S1. Het idee: dataverzameling over verkeer door middel van sensoren bij mensen thuis die verkeer tellen. Al die data samen zouden vervolgens een goed beeld geven van de situatie in een bepaalde wijk of stad. Inmiddels is er al een opvolgend model, de S2, en die heb ik.

Hoe werkt het?

Je maakt een gebruikersaccount aan door de qr code op het scherm van het apparaatje te scannen, plakt het apparaatje tegen het raam, stopt de adapter in het stopcontact en het Telraam is klaar voor gebruik.
De sensor moet wel op de juiste hoogte hangen, met vrij zicht op de straat. Bomen of een lantaarnpaal in beeld verstoren de metingen.

Wat valt me op?

Ik ben nu een maand aan het meten en de eerste resultaten zijn binnen. Als de S2 hangt en telt, is het best verslavend om naar de grafieken te kijken. Hoeveel auto’s kwamen er gisteren langs? En fietsers? En hoeveel auto’s reden er tegen het verkeer in?

Telraam maakt gebruik van beeldherkenning om voertuigtypen te onderscheiden: auto’s, fietsers, voetgangers, zwaar verkeer. Dat werkt best goed, maar niet altijd perfect.  Soms staan er op een dag bijvoorbeeld onwaarschijnlijk veel voetgangers geregistreerd. Het kan ook liggen aan de plek waar ik de S2 heb opgehangen. Maar voor het in kaart brengen van verkeerspatronen levert Telraam bruikbare data. Ook wat betreft de modal split geeft de S2 inzicht: welke vervoerswijzen gebruiken de verkeersdeelnemers in mijn straat eigenlijk, en in welke verhouding? Het blijkt dat maar weinig auto’s te hard rijden en dat tegen het verkeer in rijden ook weinig voorkomt. Ook de verhouding fietsers en voetgangers ten opzichte van het gemotoriseerd verkeer valt me niet tegen. Volg deze link om te zien wat ‘mijn’ Telraam intussen aan data geregistreerd heeft.

Meer ervaringen?

Het apparaatje hangt nog steeds op mijn raam. Verkeersdata die op deze manier worden verzameld door burgers zijn in mijn ogen zeer waardevol, zeker als die data uiteindelijk een rol kunnen spelen in gesprekken met de gemeente over verkeersveiligheid of herordening van het verkeersnetwerk.

Heb jij al ervaring met Telraam of heb je er al mee gewerkt als vrijwilliger?  Kunnen we er als Fietsersbond meer mee doen? Laat het weten, ik ben benieuwd. [email protected]