Provinciale Statenverkiezingen 2027
De Provinciale Statenverkiezingen in maart 2027 zijn een belangrijk moment voor iedereen die veilig en comfortabel wil kunnen fietsen. Provincies spelen een grote rol in de aanleg van doorfietsroutes, verkeersveiligheid, bereikbaarheid van het platteland en de verbinding tussen gemeenten.
Wat doet een provincie voor fietsers?
De 12 provincies spelen een belangrijke rol voor fietsers, ook al merk je dat niet altijd. Ten eerste beheert de provincie de provinciale wegen en is daarmee verantwoordelijk voor de fietspaden die daar langs lopen.
Daarnaast kijkt de provincie naar de bereikbaarheid van de hele regio. De provincie stuurt meestal niet direct op plannen van gemeenten. Wel kan zij een belangrijke rol spelen bij grote projecten die meerdere gemeenten met elkaar verbinden, zoals een doorfietsroute. Dat is belangrijk, want fietsers houden zich niet aan gemeentegrenzen. Denk aan woon-werkroutes, schoolroutes en recreatieve fietsroutes tussen steden en dorpen. Ook kan de provincie investeren in bijvoorbeeld fietsenstallingen bij bushaltes en OV-knooppunten.
Onze oproep aan politieke partijen!
De verkiezingen zijn pas in maart volgend jaar, maar nu al beginnen politieke partijen met het schrijven van hun verkiezingsprogramma’s. De definitieve kandidatenlijsten worden met de verkiezingsprogramma’s in het najaar vastgesteld.
De Fietsersbond is nu al een campagne gestart met brieven aan politieke partijen in elke provincie. We hebben een duidelijke oproep: geef de fiets een prominente plek in de verkiezingsprogramma’s én in het toekomstige bestuursakkoord. Want investeren in de fiets betekent investeren in bereikbaarheid, gezondheid, leefbaarheid en een duurzame toekomst.
Dit is waar wij voor pleiten:
- Ontwikkel en financier een compleet en samenhangend fietsnetwerk.
- Maak de combinatie fiets en openbaar vervoer aantrekkelijker.
- Verbeter de verkeersveiligheid voor fietsers.
- Pas fietsstimulering toe in de volle breedte.
In elke provincie ligt de nadruk net iets anders. Dat betekent ook dat de politieke keuzes per provincie verschillen. In de ene provincie is er bijvoorbeeld meer aandacht voor snelle fietsroutes tussen steden, terwijl in een andere provincie juist veilige schoolroutes of toeristische fietspaden belangrijker zijn. Ook de hoeveelheid geld die beschikbaar is en de manier waarop de provincie samenwerkt met gemeenten kan verschillen.
Wij roepen alle provincies op om de fiets niet alleen als mobiliteitsthema te zien, maar als investering in de toekomst. De Fietsersbond bekijkt later hoe de fiets is opgenomen in de verschillende programma’s!
Voorbeelden brieven
Bekijk hier een aantal van de brieven die we in samenwerking met de provinciale vertegenwoordigers verstuurden naar de partijen die meedoen aan de Provinciale Statenverkiezingen.
-
Download: Brief PS27 Flevoland (pdf, 240,12 KB)
Meer over wat wij precies willen
De Fietsersbond doet graag de volgende suggesties:
1. Ontwikkel en financier een compleet en samenhangend fietsnetwerk
Creëer niet alleen ruimte voor een veilig, comfortabel en toekomstbestendig fietsnetwerk, maar reserveer of zoek ook voldoende middelen hiervoor.
- Realiseer en verbeter doorfietsroutes en regionale fietsverbindingen.
- Zorg dat fietspaden voldoende breed zijn voor alle gebruikers, waaronder mensen met een driewielfiets, duofiets, handbike of bakfiets.
- Creëer een fijnmazig netwerk van aantrekkelijke routes voor zowel dagelijkse als recreatieve ritten.
- Investeer in oplossingen zoals fietsbruggen en tunnels waar dat nodig is.
- Stel subsidies beschikbaar voor gemeenten om fietsprojecten uit te voeren.
2. Maak de combinatie fiets en openbaar vervoer aantrekkelijker
Fiets en openbaar vervoer versterken elkaar. Zo komt de helft van de treinreizigers met de fiets naar het station.
- Investeer in voldoende en kwalitatief goede fietsenstallingen bij stations, bushaltes en OV-knooppunten.
- Zorg als concessieverlener voor meer plek voor fietsen in het OV.
- Ondersteun de ontwikkeling van deelfietssystemen.
- Zorg voor toegankelijke fietsparkeerplaatsen voor aangepaste fietsen.
3. Verbeter de verkeersveiligheid voor fietsers
Veel N-wegen met een maximumsnelheid van 80 km/h voldoen niet aan de CROW-richtlijnen voor fietsoversteken, dat moet substantieel beter.
- Pak gevaarlijke fietsoversteekplaatsen en kruisingen aan, vooral langs routes voor middelbare scholieren.
- Verlaag snelheidsverschillen op provinciale wegen door waar mogelijk 80 km/u-wegen om te vormen naar 60 km/u-wegen, zoals op plekken met gemengd verkeer.
- Voorkom sluiproutes, maak landwegen verkeersluw en zet fietsverbindingen in de voorrang.
- Stel subsidies beschikbaar voor gemeenten om verkeersveilige infrastructuur te realiseren.
- Doe onderzoek naar de toedracht van fietsongelukken om gerichte maatregelen te treffen.
- Besteed extra aandacht aan het verbeteren van de sociale veiligheid op kwetsbare locaties. Neem sociale veiligheid ook mee in omgevingsvisies en ruimtelijke plannen.
4. Pas fietsstimulering toe in de volle breedte
Voer en ondersteun campagnes, maar zorg tegelijkertijd ook dat de omgeving uitnodigt om te fietsen. Zet de fiets op 1.
- Voer campagnes om inwoners te stimuleren vaker de fiets te pakken.
- Ondersteun werkgevers bij fietsprogramma’s voor woon-werkverkeer.
- Veranker fietsbereikbaarheid in provinciale omgevingsvisies en ruimtelijke plannen.
- Zorg bij nieuwe woonwijken en bedrijventerreinen vanaf het begin voor goede en directe fietsverbindingen.
- Creëer samenhang tussen fietsbeleid, ruimtelijke ontwikkeling en vrijetijdseconomie.