Direct naar inhoud
Ga naar Fietsersbond.nl
VrijwilligersNet

30 km/u als nieuwe norm

De Fietsersbond zet zich in voor 30 km/u als standaard maximumsnelheid binnen de bebouwde kom: voor veiligere straten, meer fietsgemak en minder verkeersslachtoffers.

Tekst laatst aangepast augustus 2026

Waar wij voor pleiten

Te veel fietsers komen om in het verkeer. Dit accepteren we niet. Er is nú actie nodig om het aantal slachtoffers terug te dringen. Waar wij voor pleiten:

Vrijwilligersacties

Verschillende afdelingen en communities zijn al aan de gang geweest met acties rond het thema 30 km/u. Wil jij ook een actie opzetten? Vanuit het landelijk bureau helpen en denken we graag met je mee!

Voorbeeldacties 30 km/u

  • Fietsersbond Rotterdam in actie voor veilige Groenezoom

    Fietsersbond Rotterdam organiseerde een actie en een petitie voor De Groenezoom in Rotterdam-Zuid.

  • Haagse regio in beeld met landelijke campagne 30km/u

    Leden van de afdeling Haagse regio werkten mee aan een fotoshoot voor de landelijke campagne van de Fietsersbond.

Galerij navigatie

30 km/u brochure

Samen met bureau Goudappel heeft de Fietsersbond een brochure opgesteld voor afdelingen en vrijwilligers om alvast aan de slag te gaan met implementatie van 30km/u als norm.

In de brochure staat uitgelegd waarom 30km/u een goed idee is, hoe het er uit kan zien en welke zaken je niet moet vergeten.

Voordelen van snelheidsverlaging in webtool

  • Webtool 30 km/u

    Met onze interactieve webtool kun je zelf in jouw gemeente of afdeling aan de slag. Je ziet per straat wat een maximumsnelheid van 30 km/u kan betekenen voor verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid.

Onderzoeken

  • Onderzoek: 13 doden en 600 ernstige ongevallen minder per jaar – Fietsersbond

    Een landelijke maximumsnelheid van 30 kilometer per uur binnen de bebouwde kom kan jaarlijks minstens 13 verkeersdoden en 600 ernstige verkeersongevallen voorkomen.

  • Onderzoek Fietsersbond: 162 basisscholen langs gevaarlijke 50 km/u wegen

    Uit onderzoek van de Fietsersbond blijkt dat 162 basisscholen in Nederland langs wegen liggen waar 50 km/u mag worden gereden, zonder dat er een vrijliggend fietspad is.

Galerij navigatie

GOW30

Om van bestaande (vaak ‘grijze’) wegen te bepalen of 30 km per uur mogelijk is, ontwikkelt het CROW op dit moment een afwegingskader. Hierbij is er naast de bekende Erftoegangsweg 30 (ETW30) en Gebiedontsluitingsweg 50 (GOW50), een nieuwe categorie toegevoegd, de Gebiedsontsluitingsweg 30 (GOW30).

Handhaving

Kan de politie eigenlijk wel snelheidscontroles doen op 30 km/u wegen? Zijn flitspalen mogelijk? We zetten het hieronder op een rij:

Een lijst met artikelen

  • Flitsen op 30 km/u wegen?

    Onlangs werd bekend dat flitspalen op 30 km/u wegen nu breder toepasbaar zijn volgens het OM. Hoe speel je daar op in als afdeling?

    Gepubliceerd op:

Afweegkader van het CROW

Het CROW heeft in najaar 2021 het afweegkader gepubliceerd in opdracht van het ministerie. Belangrijke conclusies uit tussentijdse versies is nog steeds dat wegen het beste kunnen worden ingericht als óf gebiedsontsluitingsweg (dus met vrijliggende fietspaden) óf erftoegangsweg (dus met weinig verkeer). Alleen de randgevallen die zowel een verblijf- als doorstroomfunctie hebben zullen vallen in de categorie GOW30.

Bekijk het afweegkader hier.

Lees meer over onze successen!

Wat doen de grote steden in Nederland? – Eerst maatregelen of direct 30-borden? – Fietsersbond

30 ervaringen uit afdelingen Beuningen, Voorschoten en Alphen aan den Rijn – 30 km per uur? ‘Als het in Amsterdam werkt, dan kan het hier ook’ – Fietsersbond

Amsterdam – Onderzoek uit Amsterdam bevestigt: 30 km/u als norm werkt! – Fietsersbond

Utrecht – Utrecht zet grote stap met 30 km/u – Fietsersbond

Fietsersbond standpunt: 30 km/uur als norm

Een fietser die wordt aangereden door een auto met een snelheid van 30 km/u heeft een veel grotere overlevingskans dan bij een botsing met een auto die harder rijdt. Toch is 50 km/u nog steeds de norm in de bebouwde kom. De Fietsersbond pleit daarom voor 30 km/u als nieuwe standaard in dorpen en steden. Lees ons standpunt hier: 30 km/u als norm in onze dorpen en steden – Fietsersbond.

Heb jij vragen of wil je aan de slag met 30 km/ uur? Neem dan contact op met Eva Groeneveld via [email protected] 

Meer weten over 30km/u?

  • Webtool 30 km/u laat voordelen zien van snelheidsverlaging

    Interview met Henk Tromp van Move Mobility over de 30 km/u tool en de effecten van snelheidsverlaging op verkeersveiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid.

    Gepubliceerd op:

  • Beleidsupdate nr.8: de strijd om de invoering van 30 km/u als norm

    Het beleidsteam van de Fietsersbond neemt jullie graag mee achter de schermen in de vorm van een maandelijkse beleidsupdate. Dit keer speciaal rond het thema 30 km/h. Wat komt niet altijd in Het Schakeltje of op de website, maar staat wél op de (politieke) agenda?

    Gepubliceerd op:

  • Peiling: Welke bezwaren tegen 30 km/u hoor jij?

    Wat houdt gemeenten tegen om meer wegen naar 30 km/u te brengen? We horen daar verschillende redenen voor. Met deze korte peiling willen we beter in beeld krijgen wat er lokaal speelt.

    Gepubliceerd op: