Op zaterdag 29 november fietst de Fietsersbond feestelijk maar demonstratief van Utrecht Centraal naar De Utrechtse Stadsvrijheid (DUS) in Lage Weide. Feestelijk, omdat de Fietsersbond 50 jaar bestaat en we in die tijd veel hebben bereikt. Demonstratief, omdat er ook nog veel moet gebeuren. Zo pleiten we al jaren voor de realisatie van een fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal ter hoogte van de Demka Spoorbrug.

De Demka Spoorbrug is momenteel dé fietsroute richting Lage Weide: in veel opzichten een te onveilige verbinding. De brug is zo smal dat tegenliggers elkaar amper kunnen passeren. Daarnaast voldoen reling, verlichting en opritten niet aan de eisen op het gebied van veiligheid.

Realisatie veilige fietsbrug duurt te lang

De Fietsersbond pleit daarom al jaren voor een veilige fietsbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal ter hoogte van de Demka Spoorbrug. Zo moet op de fiets naar bedrijventerrein Lage Weide veel aantrekkelijker worden. Hier wordt al jaren over gepraat maar realisatie duurt echter veel te lang.

Samenwerking nodig tussen gemeente, provincie én het Rijk

De gemeente heeft een onderzoek laten doen waaruit blijkt dat een nieuwe fietsverbinding tientallen miljoenen kost; een bedrag dat de gemeente niet alleen kan betalen. Er is geld nodig van het Rijk (het kanaal is van Rijkswaterstaat), van de provincie (programma doorfietsroutes, route van Dom tot Dam) én van de gemeente zelf.

Fietsersbond 50 jaar

Op 29 november viert de Fietsersbond haar 50-jarig jubileum in De Utrechtse Stadsvrijheid (DUS) in Utrecht. In 1975 startte de Fietsersbond onder de naam Eerste, Enige, Echte Nederlandse Wielrijders Bond (ENWB); een grap om de autolobby van de ANWB te plagen. ANWB spande echter een proces aan tegen de naam waardoor we de naam veranderden in ENFB: Enige Echte Nederlandse Fietsers Bond. Vijftig later staat de Fietsersbond nog steeds, met 33.000 leden en 1.500 vrijwilligers, voor fietsgeluk en voor veilige en comfortabele fietsroutes.