Het beleidsteam van de Fietsersbond neemt jullie graag mee achter de schermen in de vorm van een maandelijkse beleidsupdate. Wat komt niet altijd in Het Schakeltje of op de website, maar staat wél op de (politieke) agenda? Waar werken we aan en hoe zorgen we ervoor dat de belangen van fietsers goed vertegenwoordigd worden?

Fietsen en toegankelijkheid

Steeds meer organisaties gaan met het thema toegankelijk fietsen aan de slag, mede door onze aanjagersfuctie van de Fietsersbond-community Iedereen Mobiel! Karlijn, mede-oprichter en coördinator van deze community, licht graag een aantal resultaten toe.

• CROW Leidraad Toegankelijkheid (februari 2026). Deze publicatie is de opvolger van de richtlijn Toegankelijkheid uit 2014. In deze leidraad staan beleid, richtlijnen en aanbevelingen over het toegankelijk inrichten van de openbare ruimte en toegankelijke mobiliteit. Hierin staan vijf vormen van toegankelijkheid centraal: fysiek, auditief, visueel, mentaal en sociaal. Hoofdstuk 5 uit de Leidraad gaat volledig over inclusief ontwerp voor de fietser. Onder meer de vergevingsgezindheid van fietsinfrastructuur, hellingen en de breedte voor een toegankelijk fietspad komen aan bod. De leidraad Toegankelijkheid is hier gratis te downloaden.
• CROW Handreiking Fietsparkeren & Inclusie (publicatie verwacht in april 2026). Dit document gaat over de voorwaarden voor toegankelijk fietsparkeren. Een aantal aspecten die hierin opgenomen zijn:
  • Veilige en eenvoudige toegang: geen steile hellingen (max. 2%)
  • Voldoende parkeerruimte voor alle typen aangepaste fietsen (met parkeervakken van 2m breed en 2,5m lang)
  • Herkenbaarheid van de parkeerplek voor de doelgroep en de omgeving
  • Aandacht voor beheer en handhaving

Deze handreiking wordt begin april gelanceerd en wordt ook toegelicht tijdens het CROW Webinar Fietsparkeren op 2 april. De handreiking  zal daarna gratis te downloaden zijn via de CROW-website.

• Onderzoek naar landelijke fietsontheffingen: Er wordt op dit moment onderzoek gedaan naar de mogelijkheid om landelijke afspraken te maken over ontheffingsstickers voor fietsers met een beperking. De ontheffing zou zowel voor het fietsparkeren gelden, als voor het fietsen (met gepaste snelheid) door voetgangersgebied. Dit onderzoek wordt uitgevoerd door adviesbureau Goudappel in opdracht van het ministerie van I&W en Tour de Force. Medio april worden de resultaten van dit verkennende onderzoek gepubliceerd op de website van de Tour de Force.

Wil je met jouw afdeling ook aan de slag met toegankelijkheid? Laat je inspireren door Fietsersbond Nijmegen. De afdeling daar heeft al mooie stappen gezet. Zij hebben zich hardgemaakt voor kwalitatieve fietsparkeerplekken voor driewielers en andere brede fietsen bij het station. Met resultaat! Begin 2026 zijn de parkeerplekken gerealiseerd. Benieuwd? Hier lees je meer.

Landelijke lobby

Esther en Lianne hadden op 12 maart een kennismakingsgesprek met Henk Jumelet, Tweede Kamerlid voor het CDA. We praatten onder meer over fatbikes en handhaving, maar ook over de impact van bepaalde werkzaamheden van Rijkswaterstaat op fietsers. Diezelfde middag gaf Rijkswaterstaat namelijk een technische briefing voor Tweede Kamerleden over de hinderaanpak bij onderhoud aan bruggen.

Wij gaven Jumelet daarom nog even mee dat fietsers steeds vaker de dupe zijn van degelijke onderhoudsprojecten en dat tijdelijke fietsverbindingen soms van groot belang zijn – denk aan Gerrit Krolbrug. Met resultaat! Jumelet stelde tijdens de briefing vragen over de impact op langzaam verkeer, bijvoorbeeld wat betreft omleidingsroutes. Hij deed er zelfs nog een schepje bovenop door te adviseren dat Rijkswaterstaat hierbij “organisaties als de Fietsersbond” zou moeten betrekken.

Rijkswaterstaat erkende overigens zelf ook dat hun hinderaanpak van oudsher gefocust is op automobilisten en dat ze er nu inderdaad tegenaan lopen dat projecten steeds vaker door stedelijke gebieden lopen en dus andere doelgroepen raken. Ze gaan hun afwegingskader evalueren en dit is daar onderdeel van.