Gesloten verharding (asfalt of beton) is voor fietsers veel comfortabeler dan open verharding. Waar een mooi asfaltfietspad bijna een 10 scoort, krijgt een net gelegd tegelfietspad niet meer dan een 7. Zelfs een matig of slecht asfaltfietspad scoort nog altijd beter dan een goed tegelfietspad. Zo blijkt uit metingen van de Fietsersbond (Fietsbalans) en de KOAC, een denktank op het gebied van wegdekken. Bovendien is gesloten verharding niet (of nauwelijks) duurder in aanleg, goedkoper in onderhoud en constructief veel draagkrachtiger dan open verharding. Allemaal goede argumenten voor asfalt.

Twee veel gehoorde bezwaren tegen asfalt zijn bomen en kabels en leidingen. Een goed ontwerp kan de problemen met boomwortels voor zijn. Goede afspraken met kabelaars maakt het toepassen van asfalt ook altijd mogelijk. Beide argumenten leveren dus soms wel praktische problemen op voor asfalt, maar zeker geen principiële belemmeringen.

(standpunt Fietsersbond. Voor alle bevindingen en argumenten nog eens doorgelicht zie Ketting 205 uit 2012)