Een park zonder verlichting, een tunnel in het buitengebied of een rustig bospaadje. Plekken waar de meeste mensen liever niet fietsen in het donker. In een verkennend onderzoek van de Fietsersbond geeft slechts 12% van de respondenten aan zich nooit onveilig te voelen tijdens een fietsrit in het donker.

In onze externe communicatie lichten we een aantal belangrijke uitkomsten toe en roepen we wegbeheerders op om stappen te nemen:
Hier kun je het persbericht lezen

Voor meer cijfers en details over het onderzoek kun je het rapport downloaden. Hierin kun je meer vinden over de aanleiding, de achtergronden van respondenten en natuurlijk uitgebreidere analyses. Mocht je nou nog meer willen weten, neem dan contact op met Karlijn.

De belangrijkste aanbeveling voor wegbeheerders is om rekening te houden met sociale veiligheid bij de aanleg, vernieuwing en verbetering van het fietsroutenetwerk. In de CROW-richtlijnen zijn hiervoor slechts beperkte aanknopingspunten, maar op basis van onderzoek weten we dat de volgende zaken kunnen helpen in zowel de objectieve veiligheid als de veiligheidsbeleving: 

• Zorgen voor ogen op straat bij de aanleg/het verleggen van fietsroutes; 
• Aandacht voor sociale veiligheid expliciet opnemen in beleidstrajecten rondom actieve mobiliteit én in aanbestedingen en uitvoering van fietsprojecten; 
• Fietsroutes zoveel mogelijk uitrusten met goede (diervriendelijke) verlichting; 
• Pas op alle fietspaden binnen én buiten de bebouwde kom kantmarkering toe; 
• Analyseer en optimaliseer een fietsnetwerk voor fietsen in het donker tussen belangrijke avondbestemmingen en woongebieden; 
• Zorg bij de aanleg en het onderhoud van groen langs fietsroutes voor een sociaal veilige inrichting; 
• Besteed aandacht aan sociale veiligheid bij gedragscampagnes gericht op de fiets. 

Veel van deze aanbevelingen zorgen ook voor een verkeersveiligere en prettigere fietsroute overdag en leveren dus een dubbele bijdrage aan fietsveiligheid.