Eva en Suzanne van het Landelijk Bureau zijn op bezoek geweest bij Wouter, Maarten en Niel van Fietsersbond Oldenzaal. 

Wie?

De afdeling: Oldenzaal is een onderafdeling van Hengelo en zit in een tussenfase met een nieuwe actieve vrijwilliger, een nieuwe coalitie en eventueel de overstap van onderafdeling naar zelfstandige afdeling. Niel, Wouter en Maarten moeten nog de rolverdeling bepalen en hoe vaak ze gaan vergaderen. 

Vrijwilligers:

Niel heeft zich een paar maanden geleden aangemeld. Hij is al wel veertig jaar lid van de Fietsersbond en doet meer vrijwilligerswerk. Zo is hij onder meer secretaris bij de EHBO-vereniging en heeft pas vier dagen meegedraaid bij het zomerfestival van Twente: Boeskool is Los. Ook helpt hij mensen die digitaal niet zo handig zijn en of de Nederlandse taal slecht beheersen een energietoeslag aan te vragen. Hij komt oorspronkelijk uit Brabant maar piekert er niet over om daar naar terug te gaan. Hij vindt het vooral leuk om zich met het fietsgebeuren in Oldenzaal zelf bezig te houden en niet zozeer met die van Hengelo. Niel is een echte vakantiefietser. 

Wouter is vijf jaar vrijwilliger bij de Fietsersbond. Hij is net als Niel van oorsprong Brabander en is met zijn vrouw die hier van oorsprong vandaan komt naar Oldenzaal verhuisd. Wouter heeft allerlei soorten ligfietsen gehad en gereden. Hij was toen hij nog werkte een echte fietsforens. Reed naar Almelo, Hengelo en Enschede. Hij is die ochtend niet zo lekker opgestaan en heeft er daarom voor gekozen om vandaag met de ligfiets te rijden zodat hij zich minder in hoeft te spannen. Wouter is onze gids en heeft de route samengesteld op basis van informatie van hen drieën.

Maarten is in Vlaardingen geboren en na zijn studie in Enschede in Oldenzaal beland. Hij is al langer actief voor de Fietsersbond, maar hij heeft een aantal jaren in de gemeenteraad van Oldenzaal gezeten en had toen minder tijd voor de Fietsersbond. Nu zit hij niet meer in de gemeenteraad. Hij is ook fietsdocent en geeft les aan mensen uit het AZC, eerst doceerde hij alleen de technische aspecten van het fietsen maar nu ook verkeersregels. 

Over successen en pijnpunten

We maakten een fietstocht door Oldenzaal, van het centrum naar de omliggende wijken. 

Bij winkelcentrum de Driehoek (Vestingstraat). lagen drempels waar veel fietsers en automobilisten last van hadden, maar na druk van omwonenden en de Fietsersbond zijn die drempels aangepast. Helaas is de fietsparkeerplaats niet meer bewaakt. 

Vaak is het een kwestie van jaren voor je resultaat ziet van de gesprekken die je voert. Maarten weet bijvoorbeeld dat de eerste keer dat hij 30 kilometer noemde de wethouder daar niet erg gretig op reageerde, maar langzamerhand is het toch tussen de oren gekomen van de ambtenaren en wethouders. 

De banden van de Fietsersbond met de gemeente zijn in het verleden wisselend geweest. Er was een ambtenaar die erg open stond voor hun ideeën maar die is naar de provincie gegaan. Er is net een nieuwe coalitie en daar moet nog opnieuw kennis mee gemaakt worden. Het STOMP-principe is in Oldenzaal losgelaten. De Fietsersbond wil het met name voor fietsers beter maken zonder te tornen aan de positie van de personenauto. 

Oldenzaal is een kleine, compacte gemeente waar je in principe goed kunt fietsen. Het is er heuvelachtig, ruim en groen. Maar de verbindingen met de omliggende wijken laten te wensen. Er zijn barrières in de vorm van een rondweg en het spoor. Met name de rondweg is op diverse plekken ronduit gevaarlijk om over te steken. Fietsers moeten steeds stoppen en rekening houden met racend verkeer dat naar of van de rondweg komt. Er zijn wel veiliger opties maar die zijn slecht aangegeven. Fietsersbond Oldenzaal wil pleiten voor betere bebording zodat fietsers makkelijker de weg kunnen vinden naar veiliger wegen, maar ook naar mooiere wegen. Er is bijvoorbeeld een mooie route naar Hengelo. Dat is onderdeel van een knooppuntennetwerk, maar als mensen de knooppunten al kennen, associëren ze die vooral met recreatief fietsen terwijl de route naar Hengelo er niet eens langer van wordt maar wel mooier. 

Een andere belemmering om met de (dure) fiets naar het centrum te komen vanuit omliggende wijken is dat er te weinig bewaakte fietsenstallingen zijn. 

Er zijn ook een paar gevaarlijke punten waar de weg heel smal is en er te veel verkeer rijdt in de buurt van scholen, zoals de Berkstraat. Hier wordt een brede weg plotseling heel smal.  Auto’s parkeren er envrachtwagens razen voorbij. 

We hebben ook een kijkje genomen bij een kunstwerk van de oldenzaler Sjef Zales. Het heette ooit de theedoek, maar tegenwoordig Het dekzeil omdat het lijkt op een dekzeil dat van een vrachtwagen af is gewaaid en zich nu om een paal heeft gevouwen. Het staat op een rotonde bij de Ossenmaatstraat aan de rand van de stad waar het levensgevaarlijk oversteken is. Auto’s gaan hier veel te snel, en het is een onoverzichtelijk plek voor fietsers.

Actiepunten

Fietsersbond Oldenzaal pleit ervoor een aantal van die stukken 30 kilometerwegen te maken, want het is absurd dat daar nog 50 gereden kan worden. 

Op het verlanglijstje van Maarten staat al heel lang een inventarisatie van de paaltjes in de gemeente. Ze vinden het een goed idee om leden en andere geïnteresseerden uit Oldenzaal te vragen hen daarbij te helpen. Bij het Landelijk hebben ze ervaring met het vragen van vrijwilligers bij paaltjesinventarisaties. Het is misschien een goed idee om de uitvraag te koppelen aan een fietscafé. Een paar maanden geleden heeft Oldenzaal een eerste Fietscafé gehouden. De opkomst was niet heel hoog, maar het was wel leuk en ze zijn van plan vaker een Fietscafé te organiseren. 

Na een vorm van tosti in Eetcafe De tijd geeft Niel ons nog een mini-rondleiding door Oldenzaal met bezoek aan de lokale VVV en de Pechelmusbasiliek voor de broodnodige culturele context.