Wie in Vught fietst, komt vroeg of laat voor een dichte spoorwegovergang te staan. Dat merkten we tijdens onze zomertoer al snel: op een route van 17 kilometer staken we het spoor maar liefst zes keer over. Vrijwilligers van de heropgerichte afdeling Vught lieten ons zien hoe het dorp verandert door de werkzaamheden aan het spoor en wat dat betekent voor fietsers.

Op woensdag 1 juli 2026 werden Marloes en Tessa bij station Den Bosch opgewacht door vrijwilligers Erik van Hal, Ron Jasker en Christ van Iersel van de heropgerichte afdeling Vught. Ook Aad Smid, provinciaal vrijwilliger in Noord-Brabant, fietste mee.

Succes van de Fietsersbond: 2 bruggen!

Tijdens de rit van station Den Bosch naar Vught kwamen we direct langs een zichtbaar resultaat van eerder Fietsersbond-werk: twee fietsbruggen over een drukke rotonde (Postweg-Heunweg) op de belangrijke route van en naar Den Bosch. 

De bestaande rotonde was al vanaf de aanleg onveilig voor fietsers, vooral veroorzaakt door de steile hellingen waardoor fietsers met grote snelheid de rotonde naderden. In het nieuwe ontwerp was er slechts één fietsbrug voorzien met een tweerichtingsfietspad. Fietsers vanaf één kant moesten daardoor nog via de rotonde. Na inzet van de Fietsersbond is het ontwerp aangepast.

Uiteindelijk zijn er aan beide kanten fietsbruggen gekomen. Niet geheel onbelangrijk in de lobby: ook voor de automobilist levert de nieuwe situatie veel op. Er is nu een volledige scheiding van het gemotoriseerd en fietsverkeer en de rotonde is omgebouwd naar een turborotonde. Een prachtig voorbeeld van wat lokale inzet kan opleveren.

Fietsen tijdens het werk aan het spoor

In Vught wordt de komende jaren flink gewerkt aan het spoor dat dwars door het dorp loopt. De spoorlijn wordt verdiept en aangepast om meer treinverkeer mogelijk te maken. Het is een zeer groot project dat het dorp nog jaren bezighoudt. Voor de fietser betekent dit de komende jaren vooral veel tijdelijke situaties, afgesloten overgangen en aangepaste fietsroutes.

Terwijl organisaties als ProRail en Rijkswaterstaat vooral kijken naar planning en budget, hebben fietsverbindingen minder prioriteit. De vrijwilligers in Vught zetten zich actief in om te zorgen dat fietsers in beeld blijven bij de uitvoerders. Er moeten logische en veilige omleidingsroutes komen tijdens de bouw.

Zo is uiteindelijk een tijdelijke fietsbrug over de N65 aangelegd, waardoor fietsers veilig de oversteek kunnen maken. Deze fietsbrug blijft hier zeker vier jaar liggen, tot het spoor verdiept is en alle wegen en fietspaden weer goed op elkaar zijn aangesloten. De brug wordt veel gebruikt en is in de praktijk een belangrijke schakel in de omleidingsroutes geworden.

En het grootste resultaat van de Fietsersbond: aan de oostzijde van de nieuwe spoor-tunnelbak komt ook een fietstunnel die deel uit gaat maken van de toekomstige doorfietsroute ’s-Hertogenbosch – Eindhoven (F2). Deze fietstunnel was in eerdere ontwerpen van ProRail totaal niet voorzien.

Voor de werkzaamheden hebben de uitvoerders ook veel ruimtes afgezet voor werkverkeer en bouwtransport. Dat betekent in de praktijk vele vrachtwagens die af en aan rijden, en ook dat levert gevaarlijke situaties op voor de fietsers.

Een ander voorbeeld van een tijdelijke oplossing binnen het spoorproject is de ‘Barbapapa-rotonde’. Mede met betrokkenheid van de Fietsersbond is een tijdelijke kruising hier veranderd in een rotonde-achtige oplossing. Daar is echter het fietspad nog erg smal. Ook ontbreekt de rode kleur, waardoor het fietspad minder duidelijk zichtbaar is.

Een petitie of fietscafé?

Vanuit Helvoirt fietsen veel scholieren via de Sparrendaalseweg naar het Maurick College. Deze straat is ’s ochtends van 7.00 tot 9.00 uur afgesloten voor auto’s (enkel bestemmingsverkeer is toegelaten). Zo kunnen scholieren veilig naar school fietsen.

Toch houden veel automobilisten zich niet aan deze afsluiting. Zij rijden alsnog door de straat en vaak ook te hard langs de scholieren. De afdeling is hierover al in gesprek met de gemeente en de school. Een petitie kan helpen om dit probleem extra onder de aandacht te brengen.

Ook denkt de afdeling eraan om een fietscafé te organiseren. Tijdens een fietscafé hoor je goed wat er leeft bij leden en andere inwoners. Wat gaat goed? Wat kan beter? Waar liggen kansen voor meer fietsgeluk in het dorp? En wie zou er een handje mee willen helpen?

Een Bossche bol als afsluiter

Na een interessante en mooie fietstocht door Vught, begeleid door de enthousiaste en bevlogen vrijwilligers, maakten Tessa en Marloes op weg naar het station nog een klein ommetje op de fiets. De dag werd in stijl afgesloten: met een échte Bossche bol in de trein, onderweg terug naar het noorden. Een smakelijk einde van een inspirerend bezoek.

Wil jij ook een fietscafé organiseren? Lees hier de tips!